Selon l’INSEE, en 2020, un peu plus de 2 % de la population active se rendait au travail en vélo. C’est en fin de compte très peu alors qu’il s’agit là d’un enjeu essentiel pour lutter contre le changement climatique.



Les trajets domicile-travail représentent à ce jour le 1^er poste d’émissions de gaz à effet de serre des activités de bureau avec 12 millions de tonnes par an. Réduire les déplacements motorisés est donc impératif, d’autant plus que ce défi constitue aussi un enjeu de santé publique, les particules fines provoquant chaque année 40 000 décès prématurés. De nombreux dispositifs existent pour encourager les salariés à repenser leurs trajets quotidiens :  incitation financière, mise à disposition de parkings vélos sécurisés, développement de voies cyclables.

Le forfait mobilités durables, accordé par votre entreprise, peut vous aider à acquérir un vélo (électrique ou mécanique) ou à en louer un ( qu’il s’agisse de location longue durée ou d’offre de free floating). Depuis le 1^er janvier 2022, les démarches se sont  simplifiées avec l’entrée en vigueur du titre mobilité, délivré par l’entreprise sous forme dématérialisée et prépayée, permettant au salarié de payer certains frais liés à ses déplacements entre son domicile et son lieu de travail.



Le forfait mobilités durables demande encore à se déployer massivement. Aujourd’hui, seulement 20 % des organisations, majoritairement issues du secteur privé, accordent cette aide.



Enfin, sachez que vous pouvez aussi vous faire rembourser par votre entreprise une partie de vos frais d’abonnement aux services publics de location de vélos tout comme vos abonnements annuels de transports en commun.

Des aides de l'état, en complément de celles de collectivités, contribuent à inciter les citoyens à choisir le vélo dans le cadre de leurs déplacements quotidiens.

La prime à la conversion :

En 2023, cette aide équivaut à 40 % du prix d’acquisition d’un vélo à assistance électrique, pliant, cargo... dans la limite de 1 500 €, quel que soit le niveau de revenu. Elle peut être versée à chaque membre d'un même foyer achetant un vélo (électrique, pliant, cargo...)

En fonction de vos revenus, ou si vous êtes dans une situation de handicap, cette prime peut même atteindre 3 000 €. Une surprime de 1 000 € peut aussi vous être accordée si vous habitez dans une zone à faibles émissions (ZFE).

Le bonus vélo :

Jusqu'à maintenant l'aide de l’État pour l'achat d'un vélo venait en complément d'un soutien équivalent d'une collectivité territoriale engagée dans la même action en faveur de ce moyen de transport.  Cette aide peut désormais vous être accordée directement, indépendamment des initiatives de la commune, du département ou de la région où vous habitez, mais son obtention dépendra de vos ressources ou encore d'une éventuelle situation de handicap.

En fonction du modèle choisi (vélo classique, à assistance électrique, pliant, cargo...) et de votre situation, le montant de cette aide se situera entre 150 € et 2 000 €.

En savoir plus sur le site service-public.gouv.fr 

Ces 5 dernières années, l’offre s’est notablement étoffée : parcs de vélos en location plus fournis et plus diversifiés, arrivée massive des vélos à assistance électrique et introduction des vélos spéciaux (pliants, cargos…). Un décalage persiste encore entre les principales métropoles françaises et le reste du territoire. Toutefois, le stationnement sécurisé, les aides locales à l’achat, la location longue durée et les réseaux d’ateliers d’autoréparation tendent à se démocratiser partout en France, y compris sur les territoires peu et moyennement denses.



Une bonne nouvelle sachant que ces services sont à la source de bénéfices certains : 

• les vélos en libre-service classiques permettent d’éviter tous les mois 183 km en voiture (soit environ 35,3 kg de CO₂ non émis par mois) ;
• les vélos en libre-service à assistance électrique permettent d’éviter tous les mois 236 km en voiture (soit environ 45,5 kg de CO₂ non émis par mois) ;
• les services de location longue durée de vélo à assistance électrique ont incité 13 % des abonnés à renoncer à l’achat d’une voiture et même 12 % d’entre eux à s’en séparer totalement.

Vous aimeriez connaitre les émissions de CO₂ correspondant vos trajets domicile-travail et estimer le bénéfice direct qu’entrainerait en ce qui vous concerne la pratique quotidienne du vélo ? Utilisez l’appli impactco2.fr/transport

Le Programme Objectif Employeur Pro-Vélo vise à accompagner 4 500 employeurs (publics, privés et associatifs) dans le développement d’une culture vélo au sein de leurs établissements. Il a pour vocation de répondre à un enjeu écologique fort, en accompagnant les employeurs dans la promotion de la mobilité active auprès de leurs salariés. C’est pourquoi il leur propose un parcours d’accompagnement sur mesure par des experts. Après avoir réalisé un auto-diagnostic et bénéficié de conseils personnalisés pour améliorer sa politique cyclable, l’employeur peut utiliser une prime afin de mettre en place des services proposés dans le catalogue du programme. À l’issue du parcours d’accompagnement et de l’évaluation des mesures mises en place par l’employeur, celui-ci pourra être labellisé Employeur Pro-Vélo. Cette labellisation vise à favoriser l’émergence d’une réelle communauté d’employeurs pro-vélo.



Le Programme Goodwatt propose quant à lui aux employeurs une solution permettant de mettre à disposition à ses salariés, pendant un mois, un vélo à assistance électrique. L’offre s’accompagne d’une formation au « savoir rouler en ville ». De quoi convaincre l’entreprise et ses forces vives que les trajets domicile-travail peuvent changer la donne à tous les niveaux…



Alors, demain : tous vélotafeurs ?