Retour d'expérience · Mis à jour le 14 octobre 2025
Favoriser les moyens de déplacement et de livraison alternatifs
Grenoble Alpes Métropole a structuré sa politique d’achats responsables de manière à inciter les fournisseurs à optimiser leurs déplacements et à utiliser des moyens de mobilité douce.
Chiffres clés
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565 véhicules composaient la flotte métropolitaine grenobloise en 2021
Contexte et enjeux
Dans l’optique de mieux structurer sa politique d’achats responsables, Grenoble Alpes Métropole a élaboré son schéma de promotion des achats socialement et écologiquement responsables (SPASER), comprenant une vingtaine d’engagements, parmi lesquels celui de favoriser les modes de déplacements et de livraisons alternatifs.
L’idée est d’inviter les fournisseurs à optimiser leurs déplacements et à privilégier les moyens de mobilité douce ou à faibles émissions.
Bilan du projet
Le projet se décline à travers différentes actions, à commencer par le fait de privilégier des prestataires utilisant des moyens de mobilité douce ou à faibles émissions et déployant des mesures permettant d’optimiser et de mutualiser leurs flux de marchandises pour le « dernier kilomètre ». Il est également prévu de regrouper et rationaliser les commandes, afin de limiter les déplacements des fournisseurs, et ainsi de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
À l’horizon 2025, il est question d’optimiser la flotte de véhicules, en privilégiant notamment des véhicules dits « propres » dans la flotte métropolitaine et des poids lourds Crit’Air 1 en circulation urbaine (des exceptions sont prévues pour le déneigement ou le passage de la balayeuse).
Figureront également parmi les objectifs :
- une réduction du nombre de véhicules en circulation, notamment grâce à l’optimisation des tournées de livraison,
- une diversification du parc de vélos (y compris les vélos cargo, capables de transporter des charges),
- un accroissement du covoiturage,
- une incitation à la location d’engins et de matériels de chantier pour les besoins ponctuels.
Par ailleurs, une zone à faibles émissions (ZFE) a été mise en place sur le territoire et prévoit que seuls les utilitaires et poids lourds dotés d’un certificat de qualité de l’air 0 ou 1 soient autorisés à circuler à compter du 1ᵉʳ juillet 2025.
