Retour d'expérience · Mis à jour le 14 octobre 2025
Une démarche d’amélioration continue de la logistique urbaine
Rennes Métropole a mis en place une charte partenariale pour promouvoir les bonnes pratiques de mobilité durable dans la politique locale de transport des marchandises.
Chiffres clés
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50 à 400 k€ le coût d’une étude de préfiguration à la mise en place d’une zone à faibles émissions (ZFE)
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10 % des flux logistiques sont liés à la gestion urbaine (évacuation des déchets, déménagements, etc.), le reste consistant en des échanges B to B ou B to C, à Rennes
Contexte et enjeux
En 2015, parmi les secteurs les plus énergivores en France, celui du transport figurait en tête. Il est également responsable de 29 % des émissions de gaz à effet de serre, notamment dans le cadre des dynamiques de logistique urbaine. Face à ces données, Rennes Métropole a choisi de mener, dès 2014, une révision de son plan de déplacements urbains (PDU).
Ces travaux ont conduit au développement d’une Charte partenariale visant à promouvoir de bonnes pratiques en matière de mobilité durable.
Bilan du projet
Outil indispensable, cette charte se veut un élément important de la future politique locale relative aux déplacements des marchandises. Bâtie en collaboration avec les acteurs publics et privés de la logistique urbaine, elle vise notamment à :
- optimiser les activités territoriales,
- accompagner et porter l’évolution des activités de logistiques comme exemples d’initiatives sociales et environnementales,
- développer une culture publique quant au transport des marchandises en ville sur le territoire,
- participer à l’élaboration du PDU 2019-2030.
Le texte tient compte de l’ensemble des conséquences que peut avoir la logistique urbaine, à savoir écologiques (polluants, gaz à effet de serre, etc.), sociétales (nuisances sonores, congestion, insécurité routière, etc.) ou encore économiques (pour les livreurs, commerçants, artisans, etc.) et urbanistiques (espaces de stockage, monopolisation de la voirie, etc.).
À Rennes, le projet dépasse l’échelle métropolitaine, puisque la ville se situe à un emplacement stratégique pour l’approvisionnement de l’ensemble de la région.
