Transport durable : prenez le virage de la transition écologique

Comment passer à des modes de transport plus durables ?

Un programme global basé sur la synergie entre les acteurs du secteur

EVE (Engagements Volontaires pour l’Environnement) est un programme phare vous permettant d’atteindre vos objectifs de réduction des gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques. Des dispositifs adaptés aux différents acteurs du secteur sont proposés : transporteurs routiers de marchandises et de voyageurs, grossistes, commissionnaires et chargeurs. En adhérant à EVE, vous bénéficiez d’une gamme d’outils et services pour développer un plan de mobilité plus sobre.

Le programme EVE, c’est déjà 2 312 entreprises engagées qui ont permis un gain global d’émissions de GES de 1 893 000 t CO₂ chaque année entre 2018 et 2022.

Évaluez et mettez en place une stratégie bas carbone

Quels outils pour calculer votre impact environnemental ?

La tenue d'indicateurs, la réalisation de bilans réguliers, la définition d'objectifs à court, moyen et long terme sont des pratiques indispensables dans les entreprises, qu'il s'agit d'étendre aux impacts et enjeux environnementaux.

Pour les entreprises de plus de 500 personnes en métropole et 250 personnes en Outre-mer, l’article L 229-25 du Code de l’environnement rend obligatoire l’établissement d’un bilan des émissions de gaz à effet de serre (BEGES) tous les quatre ans.

Mettez en place et évaluez votre stratégie bas carbone avec ACT®

Après avoir réalisé un bilan des émissions de gaz à effet de serre pour votre entreprise, le dispositif ACT® vous permet de déterminer une stratégie bas carbone à travers des formations et des accompagnements.

En savoir plus sur la stratégie bas carbone avec ACT®

Réduisez les émissions avec les carburants alternatifs

Hydrogène, électricité, biocarburants… Les carburants alternatifs contribuent à des flottes de transport moins carbonées. Les véhicules à hydrogène ou électriques émettent aussi moins de polluants atmosphériques (peu ou plus de particules à l’échappement, les émissions hors échappement subsistent). En utilisant ces alternatives, vous réduisez ainsi l’impact environnemental de votre flotte. L’ADEME vous soutient dans votre transition avec ses conseils, des ressources et des outils d’aide à la décision.

La Fabrique de la logistique a créé « Verdir ma flotte », un outil d’aide à la décision pour renouveler son véhicule de transport de marchandises. Avec cet outil, vous pouvez comparer le coût et les émissions des énergies alternatives en fonction de vos besoins et de vos usages.

L’ADEME propose des solutions pour optimiser les déplacements, proposer des infrastructures adéquates et mettre en place une petite logistique plus durable.

Repensez les déplacements professionnels

L’hydrogène, allié de la mobilité lourde

L’hydrogène renouvelable et bas carbone est une alternative particulièrement intéressante pour les poids lourds et le transport longue distance : il ne produit pas de gaz à effet de serre à l’échappement, tout en offrant une autonomie et un temps de recharge plus avantageux que les batteries électriques.

En savoir plus sur l’hydrogène

Report modal : privilégiez un mode de transport plus durable

Le secteur a tout intérêt à accélérer le report modal des flux de personnes ou de marchandises, à savoir transférer une partie du flux routier ou aérien vers des modes plus durables : le fluvial, le maritime, le ferroviaire et les modes actifs et partagés.

Cette transition n’est pas seulement cruciale pour réduire les émissions de GES. C’est aussi un levier pour désengorger le trafic routier, améliorer la qualité de l’air et répondre aux attentes des utilisateurs soucieux de leur impact environnemental.

Le programme REMOVE (Report Modal et Verdissement) peut vous aider à mettre en œuvre vos projets de report modal. Ce programme CEE a pour objectif :

• d’accélérer le report modal de la route vers les modes de transport massifiés fluviaux, ferroviaires et maritimes ;
• d’accompagner l’amélioration des performances énergétiques et environnementales des flottes de transport massifiées de marchandises (fluviale, ferroviaire, cabotage maritime et pêche professionnelle), ainsi que des moyens de manutention associés.

Délaissez le véhicule utilitaire pour le vélo cargo en ville

Pour le fret, choisir la cyclologistique pour acheminer des marchandises en ville, c’est opter pour un mode de transport plus respectueux de l’environnement, sobre en énergie et matériaux. Pour chaque kilomètre parcouru, avec le même poids de marchandises, le vélo cargo est au moins deux fois moins émetteur de polluants qu’un véhicule utilitaire léger (électrique ou thermique).

Repensez la logistique pour réduire la demande

Réduire la demande de transport nécessite de faire évoluer le modèle logistique (supply chain) du secteur. Cette transformation passe notamment par le redimensionnement des flottes, la réduction des distances d’approvisionnement, la digitalisation, la mutualisation de la logistique des circuits courts ou encore le développement de pratiques innovantes.

Pour participer à ce changement de modèle, vous pouvez rejoindre la communauté de la Fabrique de la logistique. Il s’agit d’une plateforme d’échanges qui a pour objectif de stimuler et de faciliter l’innovation dans le domaine de la logistique. Elle s’adresse aux start-up, donneurs d’ordres, prestataires logistiques, fédérations, associations, collectivités ou incubateurs.

Optimiser le fret, mieux charger et s’organiser pour moins polluer

L’amélioration du taux de chargement des véhicules du transport joue aussi un rôle clé pour limiter les impacts du secteur. Moins de suremballages et une réduction du pourcentage de vide dans les cargaisons, c’est réduire le nombre de trajets nécessaires pour acheminer les marchandises.

Optimisation du fret

Pourquoi est-il important de réduire les émissions du secteur ?

Le secteur du transport fait face à des défis économiques, environnementaux et sociaux majeurs. C’est le secteur le plus émetteur de gaz à effet de serre (GES). La France a adopté la Stratégie nationale bas carbone, qui impose au secteur d’atteindre un objectif de réduction de 28 % des émissions de GES en 2030 par rapport à 2015, et une décarbonation complète en 2050. Des mesures locales incitent aussi les différents acteurs à revoir leurs pratiques.

Le secteur du transport est aussi un important émetteur de polluants atmosphériques, qui dégradent la qualité de l’air. Pour protéger la santé publique, l’accès à certaines zones a été restreint pour les véhicules les plus polluants, à travers la mise en place des Zones à faibles émissions (ZFE).

• 39 % des émissions de GES en France sont générées par le secteur des transports (en 2021, page 461 du rapport CITEPA)
  Source : Citepa, 2023, Rapport Secten
• 95 % des émissions de GES du secteur des transports sont générées par le transport routier
  Source : ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires
• 49 % des émissions de NOx sont issues du secteur des transports
  Source : Citepa, 2023, Rapport Secten